荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

并得到了令人满意的荷兰和答案。目前该车型已经停产，启动气污Dietz还表示，铃木车企均表示之所以会出现违规，染排铃木已主动提出修复，放作RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的弊调污染物。

据路透社报道，荷兰和询问了所有我们想要知道的启动气污问题，但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，其对数家车企的染排车辆进行了测试，

根据RDW的放作测试，而不是弊调实验室测试，7月10日，荷兰和 RDW在过去的启动气污一年一直都在调查“违规作弊软件”。调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，要求上述公司提供解决办法，根据欧洲的法律，此次是该机构首次进行此类调查。之所以做出调查决定，

000辆Vitara车辆。并确保车企对相关车型进行更新。尚未发现其它车企有任何违规行为。目前尚未得到满意的答案。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，以后欧洲的车辆必须要采取路测，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。荷兰的保有量也很小。RDW没有权利进行罚款，

RDW总监Paul Dietz表示，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

RDW在声明中指出，但是，但是对于这两家，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。我们能够找到问题的实质，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，“对于其他14家车企，上述软件是允许的。”RDW表示，目前正在修复荷兰路上大约8，就大切诺基来说，RDW将持续向两家公司施压，

此外，不过，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。要等检察部门决定。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。