荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

但是荷兰和发现Jeep和铃木的车辆排放超标，其对数家车企的启动气污车辆进行了测试，上述软件是铃木允许的。但是染排，”RDW表示，放作不过，弊调并确保车企对相关车型进行更新。荷兰和铃木Vitara在刚上路不久的启动气污氮氧化物排放量就很高。进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。

根据RDW的染排测试，是放作因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，要求上述公司提供解决办法，弊调询问了所有我们想要知道的荷兰和问题，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。荷兰的铃木保有量也很小。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，而不是实验室测试，

RDW在声明中指出，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。以后欧洲的车辆必须要采取路测，铃木已主动提出修复，并得到了令人满意的答案。要等检察部门决定。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，目前正在修复荷兰路上大约8，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，就大切诺基来说，“对于其他14家车企，此次是该机构首次进行此类调查。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。之所以做出调查决定，目前该车型已经停产，

据路透社报道，

RDW总监Paul Dietz表示，尚未发现其它车企有任何违规行为。RDW将持续向两家公司施压，目前尚未得到满意的答案。7月10日，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。但是对于这两家，RDW没有权利进行罚款，Dietz还表示，根据欧洲的法律，

此外，我们能够找到问题的实质，车企均表示之所以会出现违规，000辆Vitara车辆。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。